Ọdịnala tuk tuk nwere ike ịhārịa n'ime Asia, Africa na South America. Ọ bụrụ ọ bụla ndị na-eme maka ndị na-eje nke ọdịnala, ma ọ bụrụ ọ bụla ndị na-eme maka ndị na-eje nke ọdịnala. Ọdịnala tuk tuk bụrụ ya bụla ndị na-eme maka ndị mmiri mmiri n'Europe na North America n'ime ọzọ ọzọ. Ma ọ bụrụ ọ bụla ndị na-eme maka ndị mmiri mmiri.
N'ime ọzọ ọzọ ndị ọzọ, nkata gasoline tuk tuk eze otu uzu na-akwụka ọ bụla na-ekwu si ndị 'auto-rickshaws' ma ọzọ 'three-wheelers.' Tuk tuk — Ebe nwere ike ọzọ maka ndị mmiri a na Asia. I na-achọha gara aga, be Bangkok akwụkwọ ndị mbu, ma ọzọ na-akpọ obodo ndị enye na Delhi. O na-echeta ihe nwere ike ka anya n'aka ọnwa na-abịa na-enye mkpa, na ndị ozi na-echeta n'ime nke a ga-eje n'obodo, nsọlọ, ma ọzọ ga-eje n'ime nke a.
N'ime 1930s, tuk tuk gasoline nwere ike na Japan. E nwere oge ndi mmiri na Asia gara aga na-echeta maka otu ahụ ahụ. Tuk tuks nwere ike ọzọ na ndị ite. Nke ọzọ bụ ndị na-ekwu ụlọ, ndị ọzọ bụ ndị na-electric. Emeziro ndị na-electric: Ọ bụla electricity ma ọ bụ gas, ma ọ bụ pollution akwado.
Nke ọzọ mma na-eji tuk tuks bụ e nwere ike ọkara na ọ bụ easy na-eme. Tuk tuk maara bụ cheaper na-tinye na taxis. Ị ka-agba tuk tuk na otu ulo, ị ga-akpọra oku na ha, na ị ga-eme ihe ị mere na otu miniti. E si na ọ bụ ideal na ndị na-anachịta na ọ bụrụ na ọ ga-eme ihe ọ bụrụ na ọ bụrụ na ọ ga-eme ihe ọ bụrụ.
Tuk tuks nwere ọzọr na-akpọrọgharị na-enye aha ndị mmiri maka ndị eze. E nyere ike ya, gara aga, wee gi nwere ike mere akụkụ ha ndị mmiri maka ndị eze na-eji egwu n'aka ndị ọzọ. Mma na, tuk tuks ga-eme aka ụlọ na-akwado na-achọta ndị ọzọr na-akpọrọgharị na-enye aha ndị mmiri, wee gi mere nnukwu mmiri na-agụgụ ụlọ na-echekwa.
I na-eme tour tuk tuk n'aka nke ọdịnala ndị mmiri na-echekwa n'aka ndị eze. N'ihi na i na-eme ihe mgbakwunye maka ndị mmiri na-echekwa na nwere ike wee gi nwere ike mere ndị mmiri ndị na-echekwa na-egbuo ike ndị eze. Ma ọ bụla, jiri mere tuk tuk n'aka ndị eze na-echekwa na mere nnukwu mmiri na-echekwa n'aka ndị eze. Ọ bụla ka gi wee gi mere ihe mmiri maara shop, mkpa ọcha na-echekwa n'aka ndị eze.
Nke ọdịnala tuk tuk nwere ike ịhārịa na-ekwu na-enye, ma ọ bụrụ ọ dị ka ọ mere akwụkwọ ọnụ na-ekwu. N'ezie a, ọ bụrụ ọ bụla ndị na-eme maka ndị mmiri mmiri. Nke ọzọ icheche na-adịghị ezu, ma ọ bụrụ ọ bụla ndị na-eme maka ndị mmiri mmiri. Nke ọzọ icheche na-adịghị ezu, ma ọ bụrụ ọ bụla ndị na-eme maka ndị mmiri mmiri. Nke ọzọ icheche na-adịghị ezu, ma ọ bụrụ ọ bụla ndị na-eme maka ndị mmiri mmiri. Na-akwụka na ndị ọzọ tuk tuk achọrọ ọ bụla ndị na-eme maka ndị mmiri mmiri.
Nwetara n'afọ 1998, tuk tuk bụ onye isi ihe ọmụma nke e-bike na motorbike nke atọ ihe. Ụlọ ọrụ ahụ na-achị ụzọ 150,000 mete mete, na-enwe ọtụtụ ndị ọrụ 450, na ọrụ nke afọ 200,000 nke motorbike nke atọ ihe.
Ọrụ ahụ na-akwado site na IS09001, CCC na ndị ọzọ. N'ikpeazụ, ọ nwere ihe dị ka 40 patents nke a na-akwado site na ihe ọmụma nke ya n'ime ihe ọmụma. A kọwaa ya dị ka "tuk tuk n'ime Obodo Henan"
N'ime ike ọha, ọrụ nke mbụ nke anyị bụ ịkọwa ihe dị ka ihe ọhụrụ nke ngwaọrụ anyị ma ọbụ na ọrụ nke mbụ na ọrụ nke mgbe ọdịnala. Anyị ga-eme iji tuk tuk ịgbakwunye nke ọganihu nke ngwaọrụ na ịkwado mkpọtụ "ọ dịghị ihe ọhụrụ nke enweghị akara" maka ịnweta ihe ọhụrụ nke ngwaọrụ.
Ihe ọhụrụ nke tuk tuk nke anyị na ọrụ nke mbụ bụ ịkọwa ahịa nke ezi uche, ịkọwa ọrụ nke ihe ọhụrụ nke ihe ọhụrụ, na ịkọwa ihe ọhụrụ nke ọrụ nke ihe ọhụrụ maka ịnweta ihe ọhụrụ nke ọrụ nke ihe ọhụrụ. Anyị na-enye ihe ọhụrụ na ọganihu nke ọganihu nke 40 ma ọbụ na ọrụ nke ọganihu nke 30,000 na ọganihu nke ọganihu.
Copyright © Luoyang Shuaiying Trade Co., Ltd. All Rights Reserved - Amụma nzuzo-Blog
EN
AR
FR
HI
PT
RU
ES
TL
ID
VI
TH
TR
FA
BE
HY
AZ
KA
UR
BN
CEB
EO
HA
IG
JW
KM
LO
MN
NE
PA
SO
MY
KK
MG
SU
TG
UZ
AM
KU
KY
PS
