Roda dina motocycle bisa ngagawekeun peran penting dina gerakan lancar sarta aman tina motor anjeun. Dipaké pikeun nepesuluhkeun motocycle tetep stabil sarta ngahasilkeun anjeun bisa gulung lancar dina jalan. Tek nichna bukan cuma salah sahiji tina rodorna anu paling bagus keur motor anjeun; roda anu bener bisa ngubah motocycle anjeun ku ngarobah cara anjeun rasane saeng nu anjeun tungtung sareng anjeun nyetir. Luoyang Shuaiying ngagawéka sagambar bagian motocycle, sadayana roda. Kita bakal ngadiskusikeun komponén-komponén anu beda; sepeda tiga motor , cura pikeun pilihan roda anu bener penting, cara baca ukuran ban sarta carane pikeun memupuk roda motocycle dina panduan ieu supados marangkay ti tetep kondisi prima.
Mengerti kénéh roda motor: Komponén penting. Kénéh ban adalah bagian luar dari roda dan ia nyimpen ban dina tempatna kuat-kuat. Tanpa kénéh ban yang bagus, ban anu bisa lepas tina roda waktu sampean nyokap, nu ngaruh geus ngagancar. Poros nyaéta pusat tina roda nu ngaleungana jeung sumbu motor. Ieu kacida pikeun nepes miangkeun roda kana motor.
Komponen terakhir nya nya adalah ban, yang merupakan bagian karet nu ngantoskeun tanah. Karna dia anu nyieun jalan, ban anu penting banget. Ban anu nganungeun benar jeung alur, atawa corak di permukaanna. Ieu ngawekeunna gampang pikeun ngeunaan motor geus aman. Komponen terakhir anu either sakakala atawa rem drum nu bakal ngehentiak roda tina puter kapan ayeuna tekan rem-remna. Keamanan anjeun ngarobah kana ieu pikeun ngurangkeun jeung ngentoskeun motor anu perlu, lompat ka pojokan anu baik.
Jenis-jenis motor anu beda butuh jenis roda anu beda ogé. Roda, sababaraha hal pertama, katutu kuat pisan pikeun ngadegkeun beurat motor jeung rider. Roda lemah bisa patah sajatera naek, yen bisa ngabebasan kecelakaan gedhe. Semakin kuat roda, semakin aman anjeun dina jalan.
Kriteria kedua nyaéta roda kudu boga ukuran anu cocog jeung motosiklet jeung ban. Roda atawa ban anu teu cocog bisa ngahasilkeun motosiklet anjeun jadi bahaya pikepeuna nyetir. Ia bisa ngarobah cara motosiklet ngebelok, carana nyirup, sarta perasaan anjeun sareng motosiklet dumasar nyetir. Pastikeun pikeceke spesifikasi dibuat ku pabrik motosiklet pikeun ngajaminte anjeun ampirkeun roda anu bener ukuranna kanggo motosiklet anjeun. Ieu ngaguarankeun yén sababaraha geus beurat sareng harapan.
Contona, ban anu ditandai "120/70R17" maké harti sababaraha hal. Jadi, 120 nyaéta lebar salong ban 120 mm. Angka kadua, 70, ngalambangkeun yén tinggi sisibak nyaéta 70% tina lebarna. Ngarobahkeun harti tinggi ban. Huruf "R" ngalambangkeun yén ia dibuat pisan, cara paling umum pikeun ngabuat ban. Akhirna, 17 ngalambangkeun ukuran rim anu bisa dimount ban; dina kasus ieu, rim 17-ich.
Aya harta seumberkeur anjeun perlu tepat ngeunaan ukuran ban anjeun pilih keur motocycle anjeun. Sarta ukuran anu bener ngahasilkeun penanganan, pengereman, sarta kawas anu leuwih baik. Ban anu terlalu cilik atawa ogé bisa ngabuat nyetir jadi ngaharapkeun bahaya. Anjeun ogé perlu ngabedé-bédé tekanan ban dina reguler, supados éta sababaraha geus berjalan lancar. Memupuk tekanan ban anu bener nyaéta kunci pikeun naek anu aman sarta lancar.
Copyright © Luoyang Shuaiying Trade Co., Ltd. All Rights Reserved - Kebijakan Pribadi - Blog
EN
AR
FR
HI
PT
RU
ES
TL
ID
VI
TH
TR
FA
BE
HY
AZ
KA
UR
BN
CEB
EO
HA
IG
JW
KM
LO
MN
NE
PA
SO
MY
KK
MG
SU
TG
UZ
AM
KU
KY
PS
